Volvo
Nouvelle Volvo S 60
La nouvelle Volvo S60 démarre une nouvelle aire du constructeur Suédois dans sa longue histoire de 80 années. Jamais un modèle Volvo, aussi loin que l'on puisse remonter en arrière, n’avait été jusqu’ici autant chargé d’émotion, d’assurance et de promesse d’enchantement sur route sinueuse.
« La nouvelle S60 est sculptée pour susciter l’émotion. Tous ses traits de style ont vocation à vous transporter, tant physiquement qu’émotionnellement. Sa silhouette irradie une telle impression de coupé, les portes arrière tombent comme une agréable surprise », explique Peter Horbury, Patron du Design de Volvo Cars.
« Je ne vois pas l’intérêt de jouer au parfait gentleman britannique ou au suédois réservé pour faire bonne figure, poursuit Peter Horbury. Traduite en termes de marché automobile où les grands constructeurs sortent des modèles extravertis, l’idée signifie qu’il faut rudement bien savoir tailler son crayon de style aujourd’hui pour se faire remarquer. Voilà pourquoi il importait tant de mettre dans la nouvelle S60 davantage d’audace que dans les modèles antérieurs ».
Et Peter Horbury d’ajouter : « La face avant en est la parfaite illustration. Elle avait été traitée avec une timidité quelque peu excessive sur le modèle précédent. C’est pourquoi je ne peux que louer les changements opérés en mon absence. La calandre, le grand emblème du fer et les feux de position avant, sont repérables d’un coup d’oeil dans le rétroviseur. La pose est fière et assurée, sans agressivité ostentatoire. On reconnaîtra la Volvo sans l’ombre d’un doute ».
La Volvo S60 s'est décidée à se montrer officiellement au salon de Genève 2010. Confirmant, par la même occasion, que le concept présenté au salon de Detroit en janvier 2009 était très proche de la série : le modèle définitif conserve la même face avant à quatre optiques, façon XC 60 la même calandre trapézoïdale très étirée. Quant au profil, même s'il est moins radical que sur l'étude de style, il demeure plus effilé que par le passé.
La nouvelle Volvo S60 est fière d'étrenner un système inédit de freinage automatique en cas de risque de collision avec un piéton. Un dispositif qui reste cependant optionnel, contrairement au City Safety, conçu pour éviter les chocs à basse vitesse. Décidément férue de technologie, la familiale Volvo s'offrira également un affichage tête haute et un régulateur de vitesse actif revu pour pouvoir fonctionner même dans les bouchons.

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